安全運転スルトイフコト

今日は、仕事でかなりの長距離を運転しました。
雨が降ったりやんだりする、なんとも言えない嫌な天気でした。
ヒヤッとすることが2回あったので、自らの戒めのためにも記録しておきます。

その１ 中国道、神戸ジャンクション付近、東行
 山陽道への分岐の直後、下りきって上り始めるところで、水がたまっていて、ハイドロプレーニング現象が発生。たまたまこの時は完全に直進中だったので、無事に水たまりを越えました。

その2 中国道、宝塚西トンネル、東行
 トンネルに入ったすぐ先で、4台ぐらいが絡む玉突き事故発生。走っていたすぐ前で発生したので、危うく巻き込まれるところでした。渋滞情報が出ていたので、車間距離を取っていたため、無事に回避できました。

仕事中に検挙されるとか、事故に遭うほど余計なことはないでしょう。安全運転を心掛けるのはもちろんですが、安全運転できるように特に遠方のお客様に訪問するときは、余裕をもったスケジュールを設定するようにしたいものです。

我が社の問題点

あけましておめでとうございます。本年もぼちぼち更新していきますので、どうぞよろしくお願い致します。
今の仕事になって延べ3ヶ月ほどですが、今の時点で気付いている問題点を挙げておきます。結構いろいろあるのですが、ざーっと思いついたものを書いていきます。

• 仕事が男女で分かれすぎている。適材適所ということもあるかもしれないが、私の会社の場合は度を過ぎている。あるいは、業界的な空気か・・・。
• 従業員満足度が無視されている。少しは考えられているかもしれませんが、ほぼ無視されている。不必要な土曜出勤や、有休の取りにくさなどに顕著に現れています。
• 目標が売上。世間的に売上が目につきやすいことは分かりますが、少なくとも営業部門は利益で目標を管理すべき。
• 何でもかんでも自分たちだけでやろうとしすぎ。業務以外のことはある程度外部に委託した方が本業に集中できるはず。
• 社長が細かいことまで気にしすぎ。 もうちょっと従業員を信用しないと伸びる人も伸びないのでは。経費削減ばかり言うのではなく、売上拡大にも同じレベルで具体的な指示があってもいい。
• メインの移動手段が車。電車移動にシフトしたほうが、固定費も減らせるし、事故によるリスクも減らせるうえ、ISO的にも良い。
• IT活用の中途半端さ。思い切って辞めるかもっと使いやすくするかはっきりするべき。 専用線持ってるわりに電話にFAX連絡って・・・。未だにwebが2002年ぐらいから更新されてないとか・・・。